Guía completa

¿Por qué importan tanto las primeras lluvias?

En Málaga puede pasar mucho tiempo sin llover. Durante ese tiempo, el asfalto acumula polvo, restos de goma y aceite. Cuando llega la primera lluvia fuerte, esa mezcla se convierte en una película muy resbaladiza. Es el momento en que un neumático gastado o con la goma endurecida muestra sus carencias.

Por eso, más que fijarnos en el mínimo legal, recomendamos cambiar cuando el dibujo baja de unos 3 mm, sobre todo si el coche se mueve por autovías como la A-7 o la MA-20, donde se va rápido.

¿Qué neumático elegir?

Depende de cómo uses el coche:

  • Ciudad y trayectos cortos: un neumático de gama media, cómodo y silencioso, suele ser la mejor relación entre precio y prestaciones.
  • Mucha autovía y viajes: merece la pena una gama superior por la frenada en mojado y la duración.
  • Coches que suben a urbanizaciones de montaña o a los Montes de Málaga: conviene un neumático con buen agarre en curva y en mojado.

Goma, sol y salitre

El neumático también envejece. El sol directo de la costa y el ambiente salino resecan la goma y aparecen pequeñas grietas en el flanco. Miramos siempre la fecha de fabricación, que viene en el lateral. Un neumático con muchos años puede tener dibujo y aun así agarrar mal.

Pinchazos

Los clavos y tornillos en la banda de rodadura se reparan desde dentro, desmontando el neumático. No reparamos en el flanco ni neumáticos que han rodado deshinchados, porque pueden tener daños internos.

Alineación

Si notas que el volante no está recto o que el coche se va hacia un lado, la alineación está fuera de cotas. Es habitual tras un golpe con un bordillo o un bache. Antes de montar neumáticos nuevos, conviene revisarla.

Envíanos por WhatsApp la medida de tus ruedas y te preparamos opciones.