Guía completa

¿Qué pasa con el aire en una ciudad como Málaga?

El aire acondicionado trabaja muchos meses al año: desde la primavera hasta bien entrado el otoño, y con picos los días de terral, cuando el viento caliente de tierra dispara la temperatura. Pero además, en una ciudad húmeda, es el sistema que mantiene los cristales sin vaho cuando llueve.

Eso significa que un aire que no funciona bien no es solo una cuestión de comodidad. También afecta a la visibilidad.

¿Recargar o reparar?

Si el aire enfría poco, lo más probable es que falte gas. Pero el gas no se gasta: si falta, es porque se escapa por algún sitio. Las fugas más habituales en coches de la costa son:

  • Condensador corroído por la sal y los impactos de piedrecillas.
  • Juntas de los racores resecas con los años.
  • Válvulas de carga que no cierran bien.

Antes de cargar, comprobamos si el circuito mantiene el vacío. Si no lo hace, buscamos la fuga y la reparamos. Cargar un circuito que pierde es pagar dos veces.

Gas, el justo

Cada coche lleva una cantidad concreta de gas, indicada en una etiqueta del vano motor. Cargar de más o de menos reduce el rendimiento y puede dañar el compresor. Por eso cargamos por peso, con la cantidad exacta.

El olor

Si al encender el aire huele a cerrado o a humedad, hay bacterias en el evaporador. En Málaga es muy habitual por la humedad ambiental. Se limpia el evaporador, se cambia el filtro de habitáculo y se aconseja apagar el aire unos minutos antes de llegar, dejando el ventilador, para que se seque.

Un caso típico

Coche que en julio enfría bien en la autovía y mal en los atascos de la Avenida de Andalucía. El gas está correcto, pero uno de los electroventiladores no funciona. Parado, el condensador no disipa el calor. Se cambia el ventilador y el aire vuelve a enfriar en cualquier situación.

Pide cita por WhatsApp, mejor antes de que llegue el calor.